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铆足干劲开足马力 西中环大山路立交工程掀起大干热潮

发布人:lol比赛投注网站 发布日期:2020-7-2 10:10:21


盛夏时节,西中环大山路立交工程现场处处跃动着建设者的活力和激情,一派忙碌景象:勘探队在紧张有序勘探地下情况,2台旋挖钻、30余台冲击钻正在打桩基;8台装载机穿梭其间;26台挖掘机正开挖沟槽……300余名建设者在各自岗位干劲正酣。



西中环大山路立交及大山路拓宽改造工程由lol比赛投注网站三公司承建。自2月底开工建设以来,西中环大山路立交及大山路拓宽改造工程项目全面吹响建设“冲锋号”,盯紧目标任务,开足马力抢抓工期,全力推动项目早日完工。

工程分为西中环大山路立交建设和大山路拓宽改造两部分。主要建设内容有:桥梁工程、道路工程、结构工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。其中,西中环大山路全互通立交采用“双苜蓿叶+双半定向匝道”的蝶形立交型式,系我市首座蝶形全互通立交桥。



桥梁桩基是桥梁的最下部结构,其承受桥梁的全部荷载,并把力量传给地基,桩基工程的质量直接决定了桥梁的耐久性、安全性及使用寿命。大山路立交工程地质条件复杂,溶洞、裂隙等地质灾害多,很容易出现塌孔、漏浆等问题。“目前已经完成的130多根桩基全部都遇到了溶洞,部分溶洞有10—11层,甚至洞中有洞,洞洞相通。还经常遇到塌孔导致冲击钻钻头被埋的情况。”技术负责人王健旭介绍,遇到溶洞、裂隙这样的“小怪兽”,还得想尽办法“消灭”,就如同衣服有洞需要补上一样,出现溶洞、裂隙也需要补上。

怎么补?为克服复杂的地质条件使桩基基础顺利成孔,项目部采用隔离施工新方法,先用片石、砂浆、黏土等材料填充溶洞、裂隙。为防止岩层上面土层坍塌,将每根桩孔都预埋一个甚至几个12米长的钢护筒,使桩基础与周围土层、岩层隔离开来,护筒内放入钢筋笼,再注入混凝土,从而完成桥梁桩基础施工。护筒直径根据桩基直径受力不同,可分为1.7米、2米、14米不等。

“因为地下裂隙多,经常发生漏浆,在一处注浆,会从几米外的地方漏出来。最难打的一根桩基干了整整一个月,光护筒就比普通桩基多用2个。有的桩基因为溶洞和裂隙,桩长不得不加长,大大增加了施工的难度和成本。”工程项目负责人庞广明说,为把好每一根桩基质量关,项目部积极落实桩基专项施工方案,不断优化施工工艺,认真落实安全和质量技术交底,严把质量关、安全关。桩基成孔时,会有专人测量位置与垂直度;成孔后,会对桩基的每项参数(包括孔深、孔径、沉渣厚度、泥浆指标等)进行测量。

安全生产关系千家万户,今年6月是全国第十九个“安全生产月”。6月22日下午,项目部以“消除事故隐患、筑牢安全防线”为主题,开展应急演练,包括火灾事故演练、防汛防洪演练和触电事故演练。“针对建筑工地安全生产,项目部设置专门安全员,划片区管理,每人负责一片,责任到人。”lol比赛投注网站三公司经理李峰告诉记者,所有道路均设置围挡、警示牌,围挡上安装灯条、导向灯、散光警示条,项目部还利用无人机对施工现场覆盖、清扫进行航拍,如有不到位的地方,发现一处,查处一处,整改一处。

当前我市进入汛期,天气多变,大雨、暴雨天气多发频发,项目正处在涑河中游、引祊入涑闸的下游,防汛任务艰巨。针对此种情况,项目部制定了《临沂市西中环大山路立交及大山路拓宽改造工程防汛专项方案》,建立防汛防风管理网络机构,设立“防汛防风”办公室,在防汛期间坚持24小时专人值班,落实抢险队伍,备足抢险物资,加强重要设备物资的保管,确保在汛期工程建设及人民生命财产的安全,把灾害损失减少到最低程度。

扬尘治理是大气污染防治的一项重要工作,也是改善空气环境质量的重要民生工程。按照市市政工程建设处要求,项目部严格落实工地管理“八个百分百”标准。“项目部安排近百人的队伍,专门负责工地扬尘治理、渣土覆盖、道路清扫等工作。”安全负责人王建业介绍,每天同时出动8台带雾炮水车、2台滑移式清扫车、1台汽车式道路清扫车、6台小雾炮车,在工地各处24小时不间断洒水、降尘;在施工现场四周围挡设置绿色草皮并安装喷淋设备;在施工区域各出入口设置车辆清洗设备,禁止车辆带泥上路,从源头上防止扬尘、渣土撒落,还市民一片洁净蓝天。

“这片区域百分之八十的车都是跑物流的车,以前交通拥堵严重,过一个路口需要等好几个红绿灯,现在就盼着大山路立交早日完工,交通能更顺畅。”物流园区奇顺物流总经理孙旭说。大山路与西中环路地处西部物流园区交通要道,是附近工业园区车辆通行的唯一道路,人口密度、车流量大,各条道路绕行规划难点重重。“为提高附近居民和物流通行效率,项目部和交通部门研究了专项交通组织方案,目前已经形成了环岛式导流便道。同时,施工车辆与社会车辆分离,最大限度减少工程对周边居民及道路交通的干扰。”工程安全负责人王建业告诉记者。

lol比赛投注网站有关负责人说,西中环是临沂市中心城区“三环十五射”快速路网中环线的关键一环,项目建成后将有效减小西部交通物流城区货运交通压力,进一步提升城市品质,极大改善西中环、大山路的道路结构,进一步完善我市城市路网。


(撰稿/摄影:三公司)



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